Die beiden Dieselloks L45H sind in Comandău eingetroffen

2008.11.19 (Markója Szilárd)

Bezirksrat Covasna hat einen weiteren Schritt gemacht um den Betrieb auf der Waldbahn aufnehmen zu können, einerseits um eine Verbindung zwischen Covasna und Comandãu zu gewaehren und andererseits um die Gegend für den Tourismus zu erschliessen.

Megérkeztek.
Fotó: Papucs András (2008.11.14.)

Nach und nach verschwinden in Rumaenien die letzten Schmalspurbahnen samt Fahrzeugpark. Es muss daher jede Angelegenheit genutzt werden um Kandidaten für ein zukünftiges Fahrzeugpark zu erwerben. Angesehen die Zukunftsplaene sehen auch einen Regelbetrieb vor, hat das Bezirksrat zwei Diesellokomotiven und drei Reisezugwagen angeschafft, um die Lücken im Fuhrpark zu füllen. Lokdaten: L35H 020 --> 040-D45H-003 --> 87-0003-1, Bj: 1966, Fabriknr: 20470 L35H 030 --> 040-D45H-007 --> 87-0007-2, Bj: 1967, Fabriknr: 20547. Die 87-0003 ist das aelteste Exemplar der Reihe. Schilder sind seit der Ausserbetriebsetzung in 1996 gestohlen worden. Die Lokbücher sind jedoch erhalten geblieben. Dem ist u.a. zu entnehmen, dass sie vor Târgu Mureº auch lange Dienstjahren in Turda geleistet haben. Der ursprünglich 350 PS stratke Motor ist im Laufe der Zeit mit einem 450 PS stratken ersetzt worden. Daher der Typkennungwechsel L35H --> L45H. Generaluntersuchungen sind in Cluj durchgeführt worden. Die heruntergekommenen Kasten hausen leicht inbetriebsetzbares Innere. Aufarbeitung ist vor Ort, in Comandãu geplant. Ihre künftige Regelaufgaben sind die Bespannung der Regelzüge. Die dritte Diesellok ist als Reserve vorgesehen. Die drei Personenwagen stammen ebenfalls aus Târgu Mureº. Angesehen die Waldbahn besitzt nur einen einzigen offenen Personenwagen, schien es erforderlich, gedeckte, witterungsfeste Wagen für den Reiseverkehr anzuschaffen. Heruntergekommene Wagenkasten und Inneneinrichtungen sind der unbewachteten Lagerung zu verdanken. Technisch lassen sich die Wagen jedoch ohne grosser Aufwand aufarbeiten. Die vorhandenen Luftbremsen gewaehren künftig einen personalarmen und sicheren Alltagsbetrieb.Vorlaeufig werden sie in der unteren Standseilbahnstation zwischengelagert.

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