Szakmai oldalak/Járművek/Járműlista

Partnereink

KBK kód

Történet

Állapot

Kép

AEGV teherkocsikból átépített fedett tehrkocsik

G413,1007

1.... F Borossebes (......) ; 1901. > Békéscsaba (Gfn 157) ; ..... Á Békéscsaba (Gak 1001) ; 1973. L Cegléd (Gak 1001) ;

sorsa ismeretlen

AEGV fedett teherkocsi; Borossebesről

AEGV Gfn 157-164 fedett teherkocsik

1893-ban gyártotta őket az aradi Weitzer János Gép-, Waggongyár és Vasöntőde Rt. a Borossebes-Menyháza kisvasút számára, a megnövekedett gabona forgalom miatt lettek 1908-ban Békéscsabára átirányítva. Sajnos BMV pályaszámaik nem ismertek. A négytengelyes kocsik forgóváz csaptávolsága 3 000 mm, a kerekek tengelytávolsága 930 mm. Önsúly 4.2 tonna, raksúly 5 tonna. A MÁV 1945-ben a Gfn 157-159 és 162, 164 pályaszámú kocsikat rovancsolja és a Gak 1001-1007, illetve Gak 1011 pályaszám tartományt adja nekik. Néhány kocsi sorsa ismert:

MÁV Ga 1001 – 1973-ban Cegléden
MÁV Ga 1002 – 1971-ben Kapuvári GV, később Balatonfenyvesi GV
MÁV Ga 1003 – 1968-ban Szeghalmi GV – önsúly 4 200 kg – rev. Bc. 1970.II.26. – S. 1971.X.
MÁV Ga 1005 – 1968-ban Mezőhegyesi GV – önsúly 4 100 kg – rev. Bc. 1967. – S. 1974.III.19.
MÁV Ga 1006 – 1968-ban Mezőhegyesi GV – önsúly 4 400 kg. – rev. Bc. 1969. – S. 1974.III.19. padlózat elkorhadva
MÁV Ga 1007 – 1968-ban Szeghalmi GV – önsúly 4 180 kg – rev. Bc. 1966.IV.10. – S. 1971.X.

Forrás: Felek Ferenc

G413,1008

1.... F Borossebes (......) ; 1901. > Békéscsaba (Gfn 158) ; ..... Á Békéscsaba (Gak 1002) ; 1971. > Kapuvár (Gak 1002) ; 19... > Balatonfenyves (Gak 1002) ; 1995.04.21 L Balatonfenyves (Ga 1002) ; 1992.03. Á Balatonfenyves (8255 200 4070-0) ; 1982.03.05 L Balatonfenyves (G 1002) ;

sorsa ismeretlen

G413,1009

1.... F Borossebes (......) ; 1901. > Békéscsaba (Gfn 159) ; ..... Á Békéscsaba (Gak 1003) ; 1968. > Szeghalom (Gak 1003) ; 1970.02.26 J Szeghalom (Gak 1003) Rev Bc; 1971.10. S Szeghalom (Gak 1003) ;

Selejt

G413,1010

1.... F Borossebes (......) ; 1901. > Békéscsaba (Gfn 160) ; ..... Á Békéscsaba (Gak 1004) ; 1968. > Mezőhegyes (Gak 1004) ; 1967. J Békéscsaba (Gak 1004) Rev; 1974.03.19 S Mezőhegyes (Gak 1004) ;

Selejt

G413,1011

1.... F Borossebes (......) ; 1901. > Békéscsaba (Gfn 161) ; ..... Á Békéscsaba (Gak 1005) ; 1967. > Békéscsaba (Gak 1005) Rev; 1968. > Mezőhegyes (Gak 1005) ; 1974.03.19 S Mezőhegyes (Gak 1005) ;

Selejt

AEGV teherkocsikból átépített fedett tehrkocsik

G413,1012

1.... F Borossebes (......) ; 1901. > Békéscsaba (Gfn 162) ; ..... Á Békéscsaba (Gak 1006) ; 1968. > Mezőhegyes (Gak 1006) ; 1969. J Mezőhegyes (Gak 1006) Rev Bc; 1974.03.19 S Mezőhegyes (Gak 1006) ;

Selejt

G413,1013

1.... F Borossebes (......) ; 1901. > Békéscsaba (Gfn 163) ; ..... Á Békéscsaba (Gak 1007) ; 1966.04.10 J Békéscsaba (Gak 1007) Rev; 1968. > Szeghalom (Gak 1007) ; 1971.10. S Szeghalom (Gak 1007) ;

Selejt

AEGV fedett teherkocsi; Borossebesről

AEGV Gfn 157-164 fedett teherkocsik

MÁV Ga 1001 – 1973-ban Cegléden
MÁV Ga 1002 – 1971-ben Kapuvári GV, később Balatonfenyvesi GV
MÁV Ga 1003 – 1968-ban Szeghalmi GV – önsúly 4 200 kg – rev. Bc. 1970.II.26. – S. 1971.X.
MÁV Ga 1005 – 1968-ban Mezőhegyesi GV – önsúly 4 100 kg – rev. Bc. 1967. – S. 1974.III.19.
MÁV Ga 1006 – 1968-ban Mezőhegyesi GV – önsúly 4 400 kg. – rev. Bc. 1969. – S. 1974.III.19. padlózat elkorhadva
MÁV Ga 1007 – 1968-ban Szeghalmi GV – önsúly 4 180 kg – rev. Bc. 1966.IV.10. – S. 1971.X.

Forrás: Felek Ferenc

G413,1014

1.... F Borossebes (......) ; 1901. > Békéscsaba (Gfn 164) ; 19... Á Békéscsaba (Gak 1011) ; 1961.06.04. L Békéscsaba (Gak 1011) Békésen kisiklott;

sorsa ismeretlen

Kereső

Képtár

Vasútkereső

A keresési feltételeknek megfelelő járművek felsorolása